每當說到外賣，許多人單廂有一種與自身息息相關的感覺，總而言之在當前的時代，外賣早已正式成為了與他們日常生活息息相關的東西，最近紅人驛能完全免費送貨了？外賣的最終一千米總算要無從了嗎？

一、紅人驛完全免費送貨？

根據AI財經社，4月15日下午，紅人驛通過非官方QQ社會公眾號發布消息稱：今天開始完全免費送貨。據介紹，淘寶網聯合紅人驛在北京、上海和蘇州兩城推出淘寶網包覆按需送貨，包覆入站后，顧客能獨立自主選擇送貨或到驛Sivaganga，三項服務項目均不產生任何服務費。截至目前超90%以上公交站點已啟用此服務項目。

此項送貨服務項目，接下去還將在深圳、深圳、煙臺、長春等衛星城相繼進行。紅人驛方面表示，此次升級換代意在提升外賣新體驗，把包覆優先權歸還給顧客，此服務項目將相繼推至全國。

現如今，淘寶早已正式成為當代人最基本的日常生活方式，每天都有大量的外賣包覆在貨物運輸和物流配送中。為了能加快外賣貨物運輸和物流配送的速度，淘寶網很早已成立了紅人驛，現如今已全面覆蓋大多數省市，在許多衛星城都經常出現紅人驛的營業網點。

二、最終一千米難題要解決了嗎？

說實在，紅人驛提出的這個服務項目，對許多人來說是十分關鍵性的一件事情，整件事他們到底該怎么看？

首先，前些年，外賣產業的飛速發展和電商的高速路發展一起正式成為了整座中國最關鍵性的兩個經濟現象。但是整座外賣消費市場燒錢的趨勢又是十分明顯的，在外賣消費市場燒錢的消費市場影響下，實際上外賣業就出現了兩個十分大的難題，總金額外賣的服務費都是相對較高的，因此能夠重新分配到外賣員的手里的物流配送服務費也是十分非常有限，因此最終的結果就是外賣往往能不能及時處理地送至，送至之后要在這下面花費多少天數成本，都成了兩個十分關鍵性的難題，對雙11、618這些十分關鍵性的天數結點，許多地方的外賣實際上都是出現了爆倉的現象，許多人單廂發現說外賣有可能并不一定能及時處理送至家，這是許多地方的痛點。

其次，這些年為了解決外賣物流配送的痛點，不少地方都開始出現了紅人驛這樣子的代收外賣的服務項目，紅人驛的出現對整座外賣的代收來說，具有十分關鍵性的意義，這讓之前許多外賣無處物流配送，比如說上班的時候大家都在上班，根本沒有人在家，這個時候如果收到外賣沒有地方放就正式成為了最大的難題，因此紅人驛的出現，實際上對整座外賣業來說都具有十分關鍵性的積極意義，開始有一套體，系來幫助外賣解決最終1千米的難題。

第三，這次紅人驛將外賣宣布物流配送上門的服務項目，實際上就是在解決整座外賣業的最終1千米的難題，畢竟對當前的外賣產業來說，如何在合適的天數進行物流配送，如何確保服務項目能夠到位，真正能把外賣送至每個人的手里，這些年實際上這些難題都沒有得到真正妥善地解決，紅人驛這次的兩個嘗試能說是一種探索，就是能不能用一種新模式，類似于生鮮物流中的前置倉的模式來實現對外賣產業的全面的改造，然后讓服務項目能夠更加深入，讓每兩個人都能夠享受到外賣業發達所帶來的好處，降低其負面的影響。

當然紅人驛這個的嘗試其實還有兩個難點，這就是如何實現利潤的覆蓋，畢竟人力成本是兩個十分貴的成本，物流配送的話原本是外賣員的工作，現在由紅人驛來做了，這個成本到底由誰來負擔？在整座外賣產業鏈中這種成本的分擔機制該如何構建其實單廂正式成為需要解決的難題，因此嘗試是兩個好事，但是如何做到最好，其實也需要一定模式的探索。