2019年我好友接掌了一家紅人驛,內(nèi)部空間約莫有位60平以內(nèi),內(nèi)部空間不太大,當(dāng)時(shí)受讓費(fèi)是8w,住宅小區(qū)10棟樓,都是高層人士,居民也不少,每晚約莫能接受1000余件新貨,干了3年,不準(zhǔn)備干了,也是要受讓,這是為何呢,何況驛嗎不掙錢嗎?
紅人驛
今天我們來(lái)談?wù)勀亻_紅人驛,開紅人驛又須要耗費(fèi)幾萬(wàn)元和紅人驛站的利潤(rùn)模式,呢紅人驛嗎不掙錢,又為何那么多受讓的。
紅人驛啟用介面
驛貨物運(yùn)輸
歸納一下,假如不是間接受讓接掌的話,啟用紅人驛服務(wù)費(fèi)約莫須要3w元以內(nèi)。
一、紅人驛余班,驛開起來(lái)的確是要和仁居鎮(zhèn)斯鑫良密切合作余班業(yè)務(wù),增加余班量一般來(lái)說(shuō)她們的總收入,她們的留宿,來(lái)提升客運(yùn)量,牢固她們的總收入,不過也有弊病,那是余班總價(jià)降低,她們的件量較為多,談密切合作,總價(jià)的確是最高的了,也是0.3元每一件,這也是紅人驛系統(tǒng)得出的最高總價(jià),也起到了保護(hù)驛的作用,不然可能會(huì)更低。每晚余班約莫有1000件,按每一件0.3元算,一天約莫能有300元總收入有壞處的確也有好處,那是收款業(yè)務(wù)了。
二,驛收款業(yè)務(wù),也是驛大頭總收入來(lái)源。隨著客戶的習(xí)慣慢慢養(yǎng)成,越來(lái)越多客戶選擇在驛寄快遞,而驛寄快遞也是和仁居鎮(zhèn)斯鑫良密切合作,從她們那里密切合作收款總價(jià)最高能達(dá)到3-5元每一件,每寄一件快遞能總收入5-7元,這些都是小件,大件的話有一個(gè)續(xù)重服務(wù)費(fèi),仁居鎮(zhèn)斯鑫良是每公斤續(xù)重1元,跟客戶收的是2元。所以越重,總收入也就越多,不過有的驛續(xù)重費(fèi)高達(dá)4元每公斤。收款每晚約莫有100余件,按100件算,每晚平均總收入能有700元以內(nèi)。
三、其他副業(yè),我好友這邊是她們做些小超市業(yè)務(wù),買些小吃產(chǎn)品等等的,雖然這些利潤(rùn)不多,不過蚊子腿也是肉嘛。假如內(nèi)部空間較為大的話,也可以她們開家超市。
從這3點(diǎn)可以看出,紅人驛還是掙錢的,那為何我好友要受讓了呢?而他的回答主要是太累了,全年無(wú)休,每晚工作時(shí)間長(zhǎng)達(dá)14個(gè)小時(shí),從早上8點(diǎn)開門一直到晚上10關(guān)門,根本就沒有休息時(shí)間。接著是利潤(rùn)問題,每晚收件收款雖然能夠利潤(rùn)一千多元化,但是扣除雇員服務(wù)費(fèi),每人4000元,加上電力費(fèi),租金費(fèi),還有丟件賠償,一個(gè)月落到手里也就剩1w塊以內(nèi)了,相當(dāng)于上班差不多,還那么累,實(shí)在是頂不住了。所以要受讓,好好休息休息!
好了,啟用紅人驛的經(jīng)歷分享給大家,大家有什么意見可以在評(píng)論區(qū)發(fā)出來(lái)。我們一起探討探討!
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